Die sorgfältig abgestimmte Steifigkeitsbalance der an die Konstruktion bei der RC213V angelehnten und für die Fireblade optimierten Aluminiumschwinge verbessert den Grip sowie die Rückmeldung vom Hinterrad. Die hintere Motoraufhängung fungiert als obere Stoßdämpferaufhängung und schafft so eine direktere Verbindung zum Hinterreifen.

Die BPF (Big Piston Fork) Upside-Down Teleskopgabel mit 43 mm zeichnet sich dank des großen internen Ölvolumens durch gleichmäßige Druck- und Zugstufen aus, was den Reifenkontakt maximiert. Die leichte balancefreie Hinterradaufhängung (BFRC-Lite) sorgt dank dem Pro-Link-System für progressive Kontrolle.